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為什么越來越多的發(fā)動機用雙節(jié)溫器,需要注意什么?
日期:2022年03月19日    來源:

    節(jié)溫器控制發(fā)動機冷卻液的溫度,檔冷卻液溫度低于工作溫度時,發(fā)動機冷卻液經(jīng)旁路流回水泵進口,當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度達(dá)到工作范圍后,節(jié)溫器打開,封閉旁路,開啟大循環(huán)模式,迫使發(fā)動機冷卻液流入散熱器中冷卻。

    現(xiàn)在越來越多的大排量柴油機開始使用雙節(jié)溫器,例如錫柴6DL2,日野的E13C,玉柴,福田康明斯等發(fā)動機,MAN(曼)發(fā)動機兩個并聯(lián)的節(jié)溫器開啟溫度為83℃。福田康明斯ISG發(fā)動機備有兩個可調(diào)節(jié)溫器,雙節(jié)溫器設(shè)計增加了冷卻液的流動面積,流動面積增加使得循環(huán)冷卻液的壓力減少。低工作范圍的節(jié)溫器開啟溫度是82-95℃,高工作范圍節(jié)溫器開啟溫度為88-97攝氏度,節(jié)溫器溫度壓印在節(jié)溫器頂部,82°C 表示低工作范圍節(jié)溫器,88°C 表示高工作范圍節(jié)溫器。

    雙節(jié)溫器的好處 更可好冷卻效率更高越來越多的大排量發(fā)動機開始應(yīng)用,其冷卻液流量更大,使用雙節(jié)溫器,在高溫狀態(tài)下,兩個節(jié)溫器都打開,冷卻液流動截面積增大,水溫上升不會過快,加強冷卻效果,同時兩個節(jié)溫器的可靠性更高,一個節(jié)溫器壞掉的話會影響發(fā)動機工作,雙節(jié)溫器的話更加可靠。 此外雙節(jié)溫器還有個功能就是節(jié)能,對于電控柴油機,水溫是一個很重要的噴油參考信號,發(fā)動機本身工作有一個合適的工作溫度,太高太低了都不好,使用雙節(jié)溫器可以實現(xiàn)更加精確的水溫調(diào)節(jié)控制,有助于節(jié)能降低油耗。此外一些車輛使用雙節(jié)溫器還可以實現(xiàn)缸體缸蓋分開控制,例如大眾四缸發(fā)動機等,因為發(fā)動機本身的冷卻要確保進出水口的溫差不能太大,雙節(jié)問題可以很好的滿足這個需求。

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