汽車節(jié)溫器的作業(yè)原理是，根據(jù)冷卻液體溫度的高低來(lái)控制節(jié)溫器的主副閥門，然后主動(dòng)調(diào)理進(jìn)入散熱器的水量，保證調(diào)理冷卻系的散熱才能。假如發(fā)動(dòng)機(jī)還沒到達(dá)適合溫度的時(shí)分，節(jié)溫器的副閥門打開，主閥門關(guān)閉，這時(shí)分的冷卻液是不通過(guò)轎車散熱器的，只是在水套和水泵之間進(jìn)行小循環(huán)。
那么當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上升到80度以上，節(jié)溫器的主閥門就會(huì)主動(dòng)打開，這時(shí)分水套流出的冷卻水，通過(guò)散熱器散熱后再由水泵送入水套(大循環(huán)），然后提高了散熱體系的冷卻強(qiáng)度，能夠有效地避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫過(guò)熱的情況。
節(jié)溫器的位置是在氣缸蓋的出水管中，通過(guò)主動(dòng)調(diào)理冷卻水的循環(huán)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作（溫度）。其次，節(jié)溫器底下中部還設(shè)有一個(gè)熱芯，當(dāng)內(nèi)循環(huán)溫度上升到一個(gè)臨界值的時(shí)分，熱芯就會(huì)開端膨脹，然后將節(jié)溫器圓盤的內(nèi)圈和外圈別離開來(lái)，以到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部降溫的成效。 
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